Hiệu suất lái của Lexus RX mới

Sau khi xem xét một số tính năng tiện lợi và điều khiển của Lexus RX mới, bài đăng thứ hai này trong loạt bài bốn phần của chúng tôi tập trung vào hiệu suất lái xe quyến rũ của mẫu xe *.

Người ta nói rằng trái tim là nguồn động lực, vì vậy, động cơ cũng chính là trái tim của xe Lexus bài đăng video hướng dẫn này về hiệu suất lái xe là phù hợp để bắt đầu với việc lựa chọn ba hệ thống truyền động đa năng. Sau đó, nó mở rộng để bao gồm các chế độ lái có thể lựa chọn và các hệ thống mới giúp tăng cường khả năng phản hồi và phản hồi, trước khi kết thúc với cấu trúc thân xe có độ cứng cao và tác dụng tích cực của nó đối với khả năng kiểm soát tổng thể.

Phạm vi động cơ

Lexus RX 300: Động cơ xăng 4 xi-lanh 2.0 lít tăng áp và phun xăng trực tiếp là một bổ sung mới cho Lexus RX, nhằm mang lại sự cân bằng giữa khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất lái xe. Tạo ra công suất cực đại là 235 mã lực, nó được đặc trưng bởi phản ứng ga nhạy bén và mô-men xoắn tức thì trong suốt dải vòng tua. Động cơ được đi kèm với hộp số tự động sáu cấp.

Lexus RX 450h: Hệ thống truyền động hàng đầu này là biểu tượng của sức mạnh và hiệu quả và là phiên bản tiên tiến nhất của Lexus Hybrid Drive cho đến nay. Hệ thống truyền động của nó kết hợp động cơ xăng V6 3,5 lít phun xăng trực tiếp (một sự phát triển của RX 350) với các động cơ điện mạnh mẽ để mang lại tổng công suất toàn hệ thống là 309 mã lực. Tuy nhiên, mô hình cấp SE cũng có thể tiêu thụ nhiên liệu với tốc độ 54,3mpg trên chu trình kết hợp và tạo ra lượng khí thải CO2 hàng đầu là 120g / km.

Lexus RX 350: Động cơ xăng V6 3.5 lít phun xăng trực tiếp mượt mà và tinh tế được hưởng lợi từ thiết kế đầu xi-lanh mới, hiệu quả cao cho phép nó tạo ra công suất cực đại 292bhp. Tùy chọn động cơ này sẽ không khả dụng ở Vương quốc Anh.

Khả năng đáp ứng

‘Tính cách’ của mỗi động cơ Lexus RX có thể được thay đổi với hệ thống Chọn Chế độ Lái. Có tới bốn chế độ khác nhau, các cài đặt điều chỉnh lực giảm xóc của hệ thống treo, điều chỉnh công suất động cơ, ánh xạ lại bướm ga và sửa đổi các thông số quan trọng khác của động cơ và khung gầm.

Giao tiếp với người lái được tăng cường với hệ thống lái trợ lực điện mới, cùng với một bộ truyền động mới trong hệ thống phanh giúp cải thiện phản hồi và phản hồi. Trên thực tế, tất cả các mẫu Lexus RX đều cung cấp phanh với công suất dừng đặc biệt và khả năng chống mờ dần.

Lexus RX luôn được biết đến với cabin đặc biệt yên tĩnh và thân vỏ liền khối mạnh mẽ. Tuy nhiên, mô hình thế hệ thứ tư nâng chất lượng này lên một tầm cao mới với các công nghệ xây dựng tiên tiến, đồng thời nâng cao tính an toàn và khả năng kiểm soát. Chúng bao gồm việc sử dụng rộng rãi thép cường độ cao, chất kết dính cấu trúc hiệu suất cao, hàn vít bằng laser và phương pháp ‘xây dựng khung hình khuyên’ mới cho các phần khung tăng cường.